鹰阵换羽，飞向海空新战场——来自海军航空大学某基地的观察报告

鹰阵换羽，飞向海空(hǎikōng)新战场

——来自海军航空大学某基地的(de)观察报告

■董 艳 朱晋荣 解放军报记者 钱晓虎(qiánxiǎohǔ)

辽阔海空，星光伴航。海军航空大学(dàxué)某基地学员曲明浩熟练驾驶直升机，目光在海面与显示屏间不停切换，紧张搜索着(zhe)“落水人员”。

这是曲明浩在毕业(bìyè)前参加的最后一次考核。“经过(jīngguò)学校的历练，我已做好直面未来战场挑战的准备！”曲明浩说。

曲明浩赶上了海军航空大学某基地建设转型加速期。作为培养飞行员的摇篮，近年来，该基地锚定如期(rúqī)实现建军一百年奋斗目标，紧盯舰载机飞行人才培养，适应装备迭代和使命拓展，为战育人主动求变，大力推动训练理念(lǐniàn)转型，大胆创新(xīn)教学法(jiàoxuéfǎ)和训法战法，在(zài)一次次蓄力攻坚中实现了新突破。

随着曲明浩等学员通过考核，又一批年轻的“雄鹰”将飞赴新(xīn)的战场。他们逐梦海空的航迹，正是这个基地换羽高飞、转型发展的写照(xiězhào)。

投身转型，飞出“群山(qúnshān)围城”

“深山里有一支会飞的(de)海军！”多年前，飞行教官郭彬第一次驾驶战机升空，鸟瞰机场周边(zhōubiān)连绵起伏山峦时，心底生出一种特殊的感受。他发现，校园(xiàoyuán)仿佛置于一座“群山围城”之中。

既然是“会飞的海军”，怎会囿于“群山围城(wéichéng)”？

然而，这却是事实。“那是思想上的‘群山围城’。”郭彬(guōbīn)坦言，过去有一段时间，由于实战化教学陷入(xiànrù)自我设计(shèjì)、自我循环、自我检验的怪圈，院校“供给侧”与部队“需求侧”对接有待加强。

近年来，随着人民海军航空兵从岸基向(xiàng)舰基加速跨越，该基地党委深刻认识到，飞行院校机构教学必须主动转型，紧盯(jǐndīng)一线部队需要(xūyào)和战场变化培养飞行人才。

转型有(yǒu)多迫切？首批“种子教官”贾超(jiǎchāo)说：“感觉一觉醒来就有可能被淘汰！”为了找准定位、认清差距、迎头赶上，该基地相继(xiāngjì)推出一系列新举措。

——战机向外奋飞。他们走出深山，组织多架舰载直升机(zhíshēngjī)飞赴一线部队驻训，让教官和学员在实战化(huà)训练中砥砺成长。

——课目(kèmù)向海延伸。此前，直升机着舰培训由部队牵头组织。他们创新教法训法，将这一课目前置纳入院校培养，大幅缩短了舰载直升机飞行(fēixíng)学员(xuéyuán)培养周期。

——思维向新拓展。瞄准舰载机(jiànzàijī)飞行员培养新需求，他们开展等速下滑课目训练，变“飞定量管理”为“飞能量管理”，几年(jǐnián)下来，教学(jiàoxué)课目全部实现从岸基向舰基迁移。

“转型越深入，遇到的情况越多，发现的盲区越多。”训练场上，该基地某科室领导赵华春告诉记者，这些年(nián)他们不断突破教学盲区，侦察(zhēnchá)巡逻、搜索营救、运输基础(jīchǔ)等以往由部队承训的关键技能(jìnéng)课目，都改由院校负责。

“如今的(de)每一天都弓满弦张，每一次飞行都充满战味！”该基地一名领导说，距离实现建军一百年奋斗目标还有2年，时间不等人(rén)、使命不等人，一定要(yào)拧紧随时准备打仗的“思想发条”，按下(ànxià)向战转型、为战育人的“快进键”。

主动应变(yìngbiàn)，闯出发展新路

听说要接装(jiēzhuāng)某型新机，年近50岁的(de)飞行教官牛忠山难抑心中激动，主动申请加入改装任务。

面对新装备，牛忠山丝毫(sīháo)不敢马虎懈怠。他天天铆在战机座舱(zuòcāng)里学习，很快就对飞行仪表和电门“一摸准”“一口清”。

牛忠山说，他的(de)这股拼劲源自内心(nèixīn)的本领恐慌。“转型意味着跨越，真怕自己因为年龄大、学得慢而被落下。”

从此，有着20多年教龄、安全飞行(fēixíng)6000余小时、已培育200余名海空“雏鹰”的牛忠山，开始“先飞”一步。新机列装第二天，他率先驾机升空；执行(zhíxíng)转场任务，他主动担任机组机长；基地形成新机教学(jiàoxué)能力后，他顺利带出(chū)第一批学员……

“真没想到，在这个年纪还能飞上新机型(xīnjīxíng)！”牛忠山(niúzhōngshān)感慨，遇上改革转型的大时代，变化和挑战扑面而来，唯有主动应变、提升自我(zìwǒ)，才能不负使命。

牛忠山的经历，正是该基地教员和学员(xuéyuán)积极拥抱转型、主动创新发展的一个缩影(suōyǐng)——

第一次参与执行(zhíxíng)航母编队(biānduì)保障任务，飞行教官李昭(lǐzhāo)主动重构起飞和着舰路线，熟记上百个数据和规则。如今，他已随航母编队圆满完成多次保障任务。

第一次执行协助(xiézhù)其他单位转场任务，飞行教官陶源用2天时间，将陌生(mòshēng)航线的大量信息要素刻入脑海。几年下来，执行多少(duōshǎo)次类似任务，他自己已记不清了。

一个个“第一次”的(de)背后，是(shì)一次次思想观念的更新。该基地领导说，我们所做的工作，直接关系到(dào)一线部队(bùduì)舰载飞行能力的生成，绝不能懈怠、观望、等靠。不能光想着四平八稳把学员送到部队，也要多想想如何提升学员对战斗力的贡献率。

为此，该基地近年来不断创新教法训法，加强飞行学员(xuéyuán)实战能力淬炼。在(zài)单飞训练中，他们大胆(dàdǎn)取消教员“护航”，科学(kēxué)编配多专业“学员机组”。不到3年时间，首批“学员机组”中的成员，有的当上中队长，有的成了院校教官。

融入(róngrù)体系，加速“雏鹰”成长

初夏东海(dōnghǎi)，战舰犁波、铁翼飞旋。

飞行员崇博晖和战友驾驶(jiàshǐ)直升机，与水面舰艇编织海空一体的“猎潜”网，全力搜索水下(shuǐxià)目标。

对刚毕业不到2年的崇博晖而言，无论编组(biānzǔ)飞行还是舰机协同训练，他都不陌生。因为，在院校培养期间，“体系”二字(èrzì)早已刻入了他的“鹰(yīng)之初”。

“我们都是(shì)在‘联合养分’滋养下成长的。”崇博晖对自己在海军航空大学某基地(jīdì)学习培训的经历记忆深刻。当时，该基地鲜明提出，院校教学训练不仅要让学员(xuéyuán)“单机强能”，更要给大家(dàjiā)打牢融入体系、支撑联合的基本功。

未来作战，无联不胜。为了培塑学员的体系(tǐxì)思维，该基地协调水面舰艇(shuǐmiànjiàntǐng)与舰载直升机部队构建教学(jiàoxué)体系，共同完成飞行学员海上课目教学。

翻看该基地教学训练计划，记者发现协调(xiétiáo)舰船时间(shíjiān)、组织联合教学、进行成果互鉴等事项(shìxiàng)均被清晰标注，开展体系练兵已成为他们研教研战的常态。

在该基地某团(mǒutuán)研战室，搜救员杨志航结束一天的飞行后便来此“充电”。研战室不大，“能量场”却不小，计算机里储存着海量训练数据资料，资料柜装满了多个军兵种(bīngzhǒng)的专业书籍。“跨(kuà)兵种、跨专业学习，一直是(shì)我们的必修课，不学好学精，就(jiù)没有资格走上未来战场。”杨志航的话语里满是急切。

前不久，在一次救援训练中，该基地任务机组迅即(xùnjí)赶赴现场，搜救员迎风出舱救起“落水(luòshuǐ)人员”，并成功处置(chǔzhì)特情。复盘总结时，大家一致感到(gǎndào)，正是常年置身体系条件下练兵，对天气、机型、舰型等因素能够快速完成综合研判，搜救效率才会如此之高。

黄昏(huánghūn)褪去霞衣，夜空月朗星稀。记者刚采访完联合反潜训练，又接着目睹一场夜间舰机对抗训练的(de)展开。夜幕之下，战机陆续(lùxù)出动，巨大的轰鸣声如催征的战鼓，激励一批批“雄鹰”飞向海空，飞向未来。